近日，湖南省建筑设计院集团股份有限公司（以下简称HD）联合中铁四局集团有限公司中标烈山区农产品冷链及智慧物流园区项目（一期）。该项目由HD安徽分公司设计，项目用地面积79050.35m²，总建筑面积约8.5万m²，项目建设内容包含物流仓库、装卸平台、电商服务中心及相关配套服务设施。 

项目位于淮北市烈山区，梧桐路与雷马路交口西北侧。园区与城市核心地相距不远，距离京台高速出口约4km，青龙山站约5km，可达性高，交通便利，区位条件优越。

淮北城市电商快递主要物流园位于凤凰山经济技术开发区，功能范围多为食品生产，功能单一，服务辐射范围局限，厂房面积和设备不符合邮管局要求标准，并且距离交通货运枢纽较远，货运成本相对增加。

本项目基于该现状，以京东为运营主体打造科技赋能的绿色高效的农产品冷链及智慧物流园区，为烈山区青龙山产业园众多企业提供更多的物流基础设施和公共服务。

1. 交通分析

园区周边交通网络发达，交通便捷，园区东侧紧邻城市与外部连接的交通要道，有利于物流发展，且沿街侧形成了主要展示面。

2. 周边现状

园区地处淮北市烈山经济开发区北端，基地东侧住宅、商业较多，人流集中，西侧紧邻二、三期地块，西北侧为三五山，南侧多为工业用地，北侧紧邻中农联皖北华农城。

3. 基地现状

基地为不规则地块，场地内部无较大高差，内部相对平整。东侧有城市绿带，禁止开设出入口。北侧有矿山三五山，场地内地质条件相对复杂。

项目的主要重点和难点：

1. 分多期建设；

2. 基地用地不规则，单体体量大；

3. 项目交通以货运为主，交通空间大，二层坡道及平台占地面积大，需考虑与中农联皖北华农城的交通关系。

1. 总图布局

本项目为一期项目，左侧紧邻二期项目。一、二期用地均呈不规则形状，二期用地南北狭长。

由于项目的功能定位，建筑体量相对较大，交通空间要求较高，从长远来看，一、二期用地统一考虑对于场地的利用、功能的布置、交通流线的贯通更为合理。

在此认知下，HD设计团队将不规则场地划分为两部分，大体量建筑置于北侧，配套建筑置于不规则南侧，最大化利用场地。同时由于场地条件限制，东侧紧邻城市绿带禁止开口，因此在地块南侧道路雷马路上结合配套设置主入口，打造沿街形象面。

2. 交通设计

项目交通以货运为主，交通空间大、二层坡道及平台占地面积大，如何合理处理场地内及北侧已建华农城的交通关系?

建筑落位，流线自成：一期沿雷马路设货运入口，结合北侧已建中农联皖北华农城设货运出口，满足前期使用需求。二期建成后，将在雷马路形成一进一出两个出入口，形成高效便捷的交通体系。

针对一期二层仓储量较少，HD设计团队在东侧设10.5m宽双车行坡道，满足二层平台车辆进出需求。

二期建成后，整个园区东西两端均有坡道，使二层平台也可满足进出分流的交通体系。并结合环路布置消防车道，满足消防扑救场地要求。

3. 立面设计

立面设计的目标是赋予建筑以富有识别性的建筑体量以及外立面，为未来的使用者打造独一无二的“地标”。

建筑整体立面风格采用现代简约风格，外表简洁大气，同时注重细节处理，点缀红色元素呼应京东品牌主题，增强品牌效应。

仓库沿梧桐路展开，主体以灰白色彩钢板为主，窗间墙等采用深灰色彩钢板，端部和墙身局部点缀红色，外挂的三个竖向交通盒分割立面形成有秩序的节奏感。

面向城市干道的东侧运输区以强烈的色彩和巨大的集装卡车形成视觉上的强烈冲击，让建筑本身也成为企业文化和产品展示的重要媒介。

综合楼主体以灰白色真石漆为主，横向点缀红色金属漆，局部采用铝板增强立面质感。

烈山经济技术开发区是绿金科创大走廊的重要片区，未来将打造成以“电子信息、装备制造、新能源”为主导产业，以“生产性服务业”为配套产业，以“自然生态禀赋”为特色产业的皖北地区首个“山水人城”融合的现代化产业园区。

在遵循以人为本、生态、整体协调以及可持续发展的原则下，该项目向智慧烈山转型发展，向生产性服务业、向专业化和价值链高端方向延伸，以专业化、个性化、定制化的优质物流服务，打造烈山经济技术开发区配套物流园。同时，力求打造当地物流园区新标杆，创造一个淮北市新型节能生态友好型物流产业园。